Backhoppning: FIS vill ändra startordningen – test i Klingenthal

En av backhoppningens äldsta traditioner kan snart vara historia. Vid sitt höstmöte i Genève presenterade det internationella skid- och snowboardförbundet FIS en ny modell för startordningen i världscupen, där kvalet får betydligt större tyngd än tidigare. Enligt samstämmiga uppgifter från österrikiska Laola1 och tyska skispringen.com ska systemet testas i tävling för första gången i slutet av oktober, i finalen av sommar-Grand Prix i Klingenthal i Tyskland.

Kvalet avgör startlistan

Med dagens regler följer startordningen i första omgången i en världscuptävling världscupställningen. De bäst rankade hoppar sist och kan på så vis studera konkurrenterna och läsa vinden innan det är deras tur. Enligt modellen från Genève skulle totalställningen i fortsättningen bara användas för träningen och för fredagens kval, som fortfarande skulle avgöras enligt de vanliga världscupreglerna.

Förändringen kommer efter det. Kvalresultatet skulle direkt bestämma startlistan till helgens första individuella tävling, vanligen på lördagen, och hopparna startar i omvänd ordning. Bland herrarna skulle den som blev 50:e i kvalet öppna första omgången, medan kvalsegraren skulle ha startnummer ett och hoppa sist. Samma princip skulle gälla de 40 bästa i damernas kval.

Det tar bort en del av fördelen med en hög placering i totalställningen. Den som vill ha den eftertraktade sista startplatsen på lördagen måste förtjäna den på fredagen genom att vinna kvalet – oavsett om hen bär ledartröjan eller inte.

Vad det betyder för dubbelhelger

Reformen skulle märkas mest på orter som arrangerar två individuella tävlingar under samma helg. Skispringen.com nämner bland annat Wisła, Titisee-Neustadt, Engelberg, Willingen och Oslo. Med den nya modellen missar en hoppare som inte tar sig igenom fredagens kval på någon av dessa orter hela tävlingshelgen, eftersom även den andra tävlingen bygger på samma resultat.

På helger då damer och herrar tävlar på samma ort skulle det enligt Laola1 inte hållas något separat kval på söndagen alls. I stället skulle de bästa från lördagens tävling få starträtt till söndagen, och lördagens resultat skulle också bestämma startordningen. Pressen flyttas märkbart framåt i helgen: ett misslyckat kvalhopp kan kosta en hoppare två världscupstarter.

Testkörning i Grand Prix-finalen

Innan något införs till vintern måste formatet klara ett test i verkligheten i Klingenthal, som arrangerar årets Grand Prix-final 23–25 oktober. Vogtland Arena blir i praktiken ett laboratorium för ett format som skulle förändra hur en världscuphelg utvecklas. Enligt nuvarande uppgifter är reformen inte formellt beslutad och befinner sig fortfarande i ett teststadium.

För bredare lag som Tyskland, Österrike och Slovenien, som regelbundet har flera hoppare i toppen, handlar den taktiska huvudfrågan om hur stor risk man ska ta i kvalet. Etablerade hoppare har ofta sett fredagen som en pliktövning, där huvudmålet varit att säkert ta sig bland de 50 bästa. Med det nya systemet skulle den bli nyckeln till bästa utgångsläge.

Klingenthal ger de första svaren. Om testet går bra ska modellen enligt skispringen.com kunna användas redan under världscupvintern 2026/27. På orter som Engelberg, Willingen och Oslo skulle fredagen då bli helgens viktigaste dag.