La Fédération liechtensteinoise de ski (LSV) a déplacé de la Suisse vers Ushuaia, en Argentine, l'entraînement sur neige de ses coureuses de Coupe du monde Charlotte Lingg et Madeleine Beck. Dans un communiqué reproduit intégralement par SKINEWS.CH et publié également par lie:zeit, la fédération explique comment le changement climatique bouleverse sa préparation de saison.
Pistes glaciaires fermées début août
Selon la LSV, l'entraînement sur les glaciers alpins doit être de plus en plus souvent restreint ou, comme en 2026, purement et simplement suspendu. Les domaines d'entraînement voisins de Zermatt, de Saas-Fee et du col du Stelvio n'ont pas résisté aux mois d'été et ont fermé leurs pistes début août. La fédération invoque la hausse des températures, la fonte des réserves de neige et le recul des glaciers.
La sécurité entre aussi en ligne de compte. D'après la LSV, la chaleur extrême de l'été 2026 a fortement déstabilisé le terrain de haute montagne dans les Alpes françaises : le dégel du permafrost et de la glace modifie la structure de la roche et des glaciers, et avec elle les conditions de sécurité des équipes de damage et des skieuses.
Pour le slalom géant, le slalom, le super-G et la descente, estime la fédération, l'entraînement sur pistes préparées ne peut guère être remplacé par des skidomes ou des tapis de ski. Ses athlètes de l'élite et des juniors ont besoin d'un maximum de journées sur une neige de qualité en été et au début de l'automne pour travailler la technique, le réglage du matériel et les trajectoires de course.
Cinq personnes en Terre de Feu
L'entraîneur en chef Kurt Mayr s'est vu contraint, à la mi-août, de transférer au pied levé l'entraînement sur neige du duo en Argentine, indique le communiqué. Au Ski Resort Ushuaia, l'équipe de cinq personnes – deux entraîneurs, deux athlètes et un technicien – a trouvé, selon la LSV, les meilleures conditions pour accumuler les kilomètres d'entraînement. La fédération précise qu'en 2026, son équipe féminine autour de Lingg et Beck met de nouveau à profit l'hiver sud-américain, et décrit Ushuaia comme une base d'entraînement importante pour les équipes de ski internationales.
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Pour la LSV, la solution est judicieuse sur le plan sportif, mais elle représente une charge organisationnelle et financière supplémentaire considérable. Les vols long-courriers, l'expédition des skis et du matériel de course, l'hébergement, les repas, les transferts, le personnel d'encadrement et les séjours prolongés coûtent nettement plus cher qu'un entraînement dans les Alpes. Pour les petites nations comme le Liechtenstein, les conséquences peuvent être particulièrement lourdes.
Pour 2026/27, la fédération affirme que sa direction devra à nouveau faire preuve d'une stricte discipline budgétaire et convaincre partenaires et sponsors. Si des parts toujours plus grandes du budget sont consacrées à garantir l'entraînement, prévient-elle, l'argent viendra à manquer pour la formation des jeunes, le développement de l'entraînement et l'encadrement supplémentaire. Parcourir des milliers de kilomètres en avion alourdit en outre l'empreinte environnementale de la préparation, ajoute la LSV.
La fédération conclut que la question, pour le ski alpin, n'est plus seulement de savoir comment skier plus vite, mais de plus en plus où il sera encore possible de s'entraîner à l'avenir – et qui pourra se le permettre. Si la tendance se poursuit, la capacité à financer des camps d'entraînement internationaux déterminera de plus en plus la possibilité, pour la LSV, d'offrir encore à ses athlètes les meilleures conditions pour le sport de haut niveau.
